Nền tảng cho ô tô trong nước - tự đỗ xe

Sau những cơn mưa hoặc vào mùa xuân, đến từ một ngôi nhà nhỏ mùa hè với một kg bùn trên đôi ủng của bạn là một niềm vui đáng ngờ. Chính vì lý do này mà bạn bắt đầu nghĩ đến nhu cầu đậu xe trong nước. Niềm tin hoàn toàn đến sau trận mưa tiếp theo, khi sẽ không thể rời khỏi địa điểm lần đầu tiên. Và thậm chí không phải từ thứ năm. Sau đó, có một mong muốn để làm cho mình một bãi đậu xe tiểu mùa hè. Không có gì phức tạp trong đó và bạn hoàn toàn có thể tự làm được.

Các loại bãi đậu xe đồng quê

Trang trại và các yêu cầu về sự thoải mái ở mỗi người là khác nhau, và việc đậu xe trong nước có hơn một tá lựa chọn. Chỉ có bảy loại phạm vi bảo hiểm, và cả sự kết hợp của chúng, khả năng cài đặt các tán. Chúng khác nhau về đặc điểm hoạt động, chi phí. Vì vậy, phạm vi bảo hiểm cho việc đậu xe ô tô trong nước có thể thuộc các loại sau:

• Từ gạch vụn hoặc đá cuội (số lượng lớn).
• Bãi cỏ hoặc bãi đậu xe sinh thái.
• Từ tấm lát.
• Bê tông.
  

  Trong khi bạn không chắc mình muốn gì như thế này ... đỗ xe trong nước có thể dễ dàng hơn

• Đường nhựa.
• Gạch cao su.
• Cột cờ.
• Bãi đậu xe nướng.

Rẻ nhất trong các thiết bị, đồng thời thuận tiện trong hoạt động, một bãi đậu xe bằng đá dăm hoặc đá cuội. Với thiết bị phù hợp (sử dụng vải địa kỹ thuật) đá dăm không lẫn với đất trong nhiều năm. Ngay cả khi vải địa kỹ thuật không được đặt (điều này thường xảy ra), thì việc thêm đá dăm cũng không phải là vấn đề. Sau một thời gian, lớp dưới cùng của đá dăm và đất trở nên đặc và bền nên quá trình này (trộn với đất) dừng lại.

Đỗ xe trong nước: ưu và nhược điểm của các tùy chọn khác nhau

Một điểm cộng riêng biệt và rất quan trọng, có được khi đậu xe trong một ngôi nhà bằng đá dăm, là hệ thống thoát nước tự nhiên. Bạn không cần phải xây một cống rãnh. Nước thấm giữa các viên đá và đi vào lòng đất, mang đi ô nhiễm cùng với nó. Tuy nhiên, loại trang này không thích hợp với những khu vực có mực nước ngầm cao. Đứng trong vũng nước trên đống đổ nát không phải là giải pháp tốt nhất cho vấn đề, mặc dù vấn đề đang được giải quyết việc tạo ra một hệ thống thoát nước cho toàn bộ khu vực.

Bãi đậu xe xanh ngày càng trở nên phổ biến trong những năm gần đây. Không phải bãi cỏ thông thường, nhưng đặc biệt. Dưới thảm cỏ là một tấm lưới nhựa giúp phân bố lại tải trọng trên mặt đất và ngăn không cho bánh xe rơi qua. Chăm sóc bãi đậu xe như vậy tương tự như chăm sóc bãi cỏ - cắt cỏ, tưới nước. Không cần làm cỏ, vì công việc chuẩn bị bao gồm việc loại bỏ đất, tức là hầu hết các rễ đều biến mất. Các loại thảo dược được sử dụng đặc biệt và đây là vấn đề: chúng đắt tiền. Nhược điểm thứ hai là khả năng bị đóng băng (và hạt giống đắt, và rau xanh không phát triển quá nhanh). Nhưng nó đẹp. Và nó có thể được sử dụng không chỉ như một bãi đậu xe, mà còn là một khu vực giải trí.

Bãi đậu xe không phải bằng nhựa mà là bê tông có lỗ để trồng cỏ

Bệ để xe hơi trong một ngôi nhà nông thôn làm bằng các tấm lát lát là lựa chọn tốt nhất cho một bề mặt cứng cho đất lồi lõm. Và nước không ở lại quá lâu - nó đi vào các vết nứt giữa các viên gạch, và tính toàn vẹn của lớp phủ không bị ảnh hưởng khi bị bong tróc. Có thêm hai lựa chọn: nhà tranh mùa hè bằng bê tông và nhựa đường - đáng tin cậy và bền, nhưng chỉ khi tất cả các công việc sơ bộ được thực hiện chính xác. Nhược điểm của chúng là đắt tiền, sự xuất hiện của các vết nứt rất dễ nhận thấy.

Thiết bị của một khu vực đậu xe ở nông thôn: công việc chuẩn bị

Mặc dù có các trải nghiệm khác nhau cho việc đậu xe trong nước, nhưng công việc chuẩn bị không khác nhiều. Sự khác biệt có thể là ở lớp phủ trên đó (ví dụ, cần phải đổ một lớp cát khi lát bằng tấm lát), nhưng toàn bộ bánh và danh sách các công trình khác đều giống nhau.

Bạn có thể làm điều đó ... cho đến khi bạn gặp khó khăn sau cơn mưa

Khuyến nghị chung

Điều đầu tiên cần quyết định là địa điểm. Bãi đậu xe tại dacha thường nằm ngay gần cổng, hoặc không xa họ. Và điều đó có lý. Nhưng khu vực này không nên là điểm thấp nhất, nếu không nước sẽ liên tục ứ đọng ở đây, và sự chênh lệch độ cao cũng không mong muốn ở đây - đặt xe lên phanh tay, đặt miếng đệm vào không hoàn toàn như ý muốn.

Cách tốt nhất để nén cát và sỏi là sử dụng đĩa rung. Nếu không, bạn có thể tự chế một chiếc dao cạo râu. Lấy một khúc gỗ, gắn tay cầm, gắn một bệ vững chắc (bảng dày) từ bên dưới. Bằng cách nhặt và ném nông cụ này, nén cát / đá vụn

Với tất cả những điều này, các lớp phủ liên tục như bê tông hoặc nhựa đường sẽ không được đưa về mức không: nước sau khi rửa xe hoặc mưa sẽ không đọng lại. Để nó không bị trì trệ, cần phải tạo thành một độ dốc nhẹ - từ trung tâm đến các cạnh. Độ dốc của một vài độ là tốt. Và xe sẽ đứng vững và thoát nước.

Kích thước

Kích thước của bãi đậu xe quốc gia phụ thuộc vào số lượng ô tô "sống" theo kế hoạch ở đó. Một chiếc ô tô có đủ ô 3 * 5 mét, tức là 15 m². Không gian này khá đủ để không phải nghĩ đến việc bạn cần phải đỗ xe chính xác ở trung tâm, nếu không bạn sẽ phải ra bãi cỏ, vào bồn hoa, v.v. Đậu xe trong một ngôi nhà mùa hè của khu vực như vậy giúp bạn có thể vượt xe phía trước và phía sau một cách an toàn.

Nếu không gian hạn chế, chiều dài có thể giảm 0,5 m, nhưng với kích thước này, bạn có thể đi phía trước hoặc phía sau xe. Chỉ khi bạn có một chiếc xe jeep có kích thước chắc chắn, tốt hơn là bạn nên tăng chiều rộng của địa điểm lên ít nhất 50 cm, và thậm chí tốt hơn - thêm một mét. Những máy này lớn và chúng cần nhiều không gian hơn.

Kích thước bãi đậu xe: hình ảnh này là từ SNiP (quy chuẩn và quy định xây dựng)

Nếu sẽ có hai chiếc ô tô để đậu và chúng có kích thước "tiêu chuẩn", chiều dài thoải mái của bãi đậu xe tại nhà nghỉ vẫn giữ nguyên - 5 m. Với đủ không gian, chúng tôi lấy cùng một chiều rộng 3 mét. Nghĩa là, để đậu hai chiếc xe, sẽ cần một diện tích 5 * 6 m (5 mét là chiều dài). Với sự thiếu hụt không gian, chiều rộng và chiều dài có thể giảm 0,5 mét (4,5 * 5,5). Nhưng trong trường hợp này, sẽ không thể mở các cửa xe cùng lúc, và cũng sẽ gặp khó khăn khi đi vòng quanh xe.

Kiểm tra xe: thoát nước

Bước tiếp theo là quyết định xem bạn có cần thoát nước xung quanh bãi đậu xe hay không. Nếu đất thoát nước tốt theo cách tự nhiên và lớp phủ không liên tục (gạch, bãi cỏ, đá) thì hoàn toàn có thể thực hiện được mà không cần các biện pháp thoát nước. Nếu thiếu một trong các điều kiện, bạn sẽ phải tiến hành thoát nước. Có nhiều lựa chọn, nhưng có ba cách đơn giản nhất:

• Nếu nước trên mặt bằng thường không đọng, dọc theo chu vi mặt bằng có bề mặt liên tục (bê tông, nhựa đường, gạch cao su) rải đá dăm rộng 30 - 40 cm, nước chảy xuống, ngấm vào nền đá dăm rồi ngấm dần vào lòng đất.
• Nếu hệ thống thoát nước được thực hiện trên công trường, các ống thoát nước được đặt xung quanh chu vi (dưới mức của lớp phủ 10 cm, lấp đầy nó với đá dăm, sỏi, lớp phủ, cát lên trên, trồng cỏ). Các đường ống này được đưa vào hệ thống thoát nước chung (đừng quên tạo một vài nắp kiểm tra để làm sạch.
  

  Thoát nước khu vực đậu xe

• Cài đặt / lấp đầy các khay hứng bão xung quanh chu vi, Hệ thống thoát nước mưa.

Khi nào bạn không thể nghĩ đến việc chuyển hướng nước? Khi bạn có một vùng cát hoặc lượng mưa lớn là rất hiếm. Sau đó, không có vấn đề. Một lựa chọn khác là thiên vị tự nhiên. Trong trường hợp này, nước sẽ thoát ra ngoài theo trọng lực, nhưng bạn vẫn sẽ giải quyết được vấn đề cống thoát nước mưa, chỉ trên quy mô của toàn bộ khu vực.

Có hoặc không có viền

Bất kỳ lớp phủ nào trên địa điểm dành cho ô tô trong nước sẽ tồn tại lâu hơn nếu khu vực đó được rào với lề đường. Trong trường hợp bố trí bãi đậu xe bằng sỏi hoặc đá cuội số lượng lớn, lề đường vẫn không cho phép lớp đệm bị vỡ vụn trên mặt bằng. Trong trường hợp sử dụng tấm lát hoặc đá, sự hiện diện của các vật giới hạn cũng có thể được coi là bắt buộc. Chúng được đặt trên một lớp cát, và cát có thể bị cuốn trôi bởi các dòng mưa.

Lề đường là mong muốn vì lý do thẩm mỹ và thực tế

Điều này sẽ không xảy ra nếu bãi đậu xe tại nhà gỗ ở cùng mức hoặc thấp hơn một chút so với phần còn lại của trang web. Nhưng trong trường hợp này, ở đây sẽ luôn ẩm ướt và nước sẽ không đọng lại, điều này rõ ràng sẽ không có lợi cho xe của bạn. Vì vậy, sự hiện diện của một đường viền là mong muốn - thậm chí chôn một viên gạch xung quanh chu vi, nhưng sau đó một viên đá tự nhiên sẽ tốt hơn. Hoặc tự đổ bê tông, nhưng sử dụng lề đường làm sẵn sẽ ít phức tạp hơn. Đối với một lựa chọn ngân sách, bạn có thể sử dụng trụ nho bằng bê tông cốt thép.

Lớp: trình tự chung

Sau khi bạn đã chọn chỗ đậu cho ô tô trong nước, hãy đánh dấu kích thước địa điểm đã chọn (có tính đến hệ thống thoát nước). Tiếp theo, chúng tôi làm việc theo thứ tự sau:

• Chúng tôi loại bỏ một lớp đất sâu 30-35 cm.
• Chúng tôi loại bỏ tất cả đá, rễ cây, căn chỉnh (nó không cần thiết đến đường chân trời, nhưng không nên có lỗ và bướu).
• Chúng tôi lấy một cái xới, nén chặt đất.
  

  Ví dụ về các lớp đỗ xe của tấm lát

• Chúng tôi trải vải địa kỹ thuật. Kích thước của nó phải lớn hơn mặt bằng từ 0,7-1 mét, các mép phải được bao bọc xung quanh các mép hố để đậu xe. Khi lắp đặt hệ thống thoát nước, một ống thoát nước được bọc trong "phần thừa" của vải địa kỹ thuật. Và như vậy, các cạnh có thể được ẩn dưới cỏ, ép bằng lề đường, rắc một lớp sỏi.
• Đổ một lớp cát, san phẳng, ram. Ở dạng đầm chặt, một lớp 10-15 cm, để dễ lu lèn cát được làm ướt bằng nước.
• Thêm một lớp đá dăm. Nên sử dụng hai phân số: lớn và trung bình.
  • Trên cát, san phẳng, lu lèn một lớp sỏi thô (20-40 mm). Độ dày của nó là 10 cm ở dạng hoàn thiện.
  • Lớp sỏi có kích thước trung bình (5-20 mm). Căn chỉnh, ram ráp. Độ dày của nó cũng khoảng 10-15 cm.
    

    Một lựa chọn kỳ lạ cho ngôi nhà mùa hè của chúng tôi - lớp phủ cao su

• Các lớp tiếp theo phụ thuộc vào loại vùng bao phủ của trang web. Chúng tôi sẽ xem xét chúng chi tiết hơn một chút trong đoạn tiếp theo.

Nói chung, đây là tất cả các quy tắc và tính năng của các bãi xe trong nước. Kích thước lớp chính xác hơn phụ thuộc vào cấu trúc đất và tải trọng dự kiến. Ví dụ, đối với đất tơi xốp (cát và mùn cát) và đất không ổn định (than bùn), để tạo độ ổn định cao hơn, có thể đặt lưới đường dưới đáy hố. Nó sẽ loại bỏ đấm.

Ví dụ thứ hai: một lớp vải địa kỹ thuật có thể được đặt giữa cát và sỏi. Lớp đáy (dưới đáy hố) là cần thiết để ổn định giá thể, và cũng để ngăn cây nảy mầm. Các lớp trung gian giúp bảo vệ thực vật tốt hơn và cũng ngăn ngừa sự trộn lẫn của các lớp. Trong trường hợp này, ngay cả một chiếc xe nặng cũng sẽ không rời khỏi đường ray.

Đặc điểm của các trang web có bề mặt khác nhau

Cát thô hoặc mạt granit mịn (1-4 mm) được đổ dưới tấm lát, gạch, đá cờ, gạch cao su. Xin lưu ý rằng đối với bãi đậu xe ô tô, gạch cần có độ dày không nhỏ hơn 50 mm (dưới đường ray bạn có thể lấy từ 30 mm). Một điểm khác: kích thước của gạch càng nhỏ, mà bãi đậu xe được lát bằng, thì khả năng "chơi" các cấp độ của gạch càng ít được chú ý.

Các lớp phủ khác nhau cho các ngôi nhà tranh mùa hè có các đặc điểm đặt riêng của chúng.

Đá tự nhiên và tấm bê tông

Nếu quyết định làm bãi đỗ xe bằng đá tự nhiên xẻ tấm thì cũng nên lấy đá dày 4-5 cm, không nên xếp quá lớn: khả năng cao chúng sẽ bị vỡ. Chúng không nên được đặt gần nhau mà để lại những khoảng trống vài mm. Các khoảng trống được lấp đầy bằng cát, vào đó bạn có thể thêm hạt giống cỏ chống mài mòn vào đó.Nếu bạn thực hiện những con đường giống nhau, nó sẽ trở nên đẹp đẽ, hữu cơ và thậm chí sẽ không có bụi bẩn.

Mọi thứ trông rất đẹp với đá tự nhiên

Nếu cỏ không hấp dẫn bạn (khó làm sạch hơn, bạn cần phải cắt bằng cách nào đó), hãy lấp đầy các khoảng trống giữa các tấm bằng hỗn hợp cát và xi măng (1 phần xi măng, 3 phần cát). Quét sạch đá để không có gì trên chúng và đổ khu vực đó (không phải bằng dòng chảy, mà là nhỏ giọt, và để nó không chảy). Hỗn hợp sẽ chuyển thành bê tông. Sẽ mất một khoảng thời gian nhất định để chữa bệnh: 7 ngày ở nhiệt độ + 20 ° C để đạt 50% sức mạnh và hai tuần nữa để “chín” hoàn toàn. Cho đến thời điểm đạt được 50% cường độ, nên không có mưa rào trong thời gian này và nếu chúng bắt đầu, hãy che khu vực bằng polyetylen. Bản thân nước không khủng khiếp, những dòng suối rất khủng khiếp, có thể rửa sạch bê tông mỏng manh.

Tùy chọn này chỉ có một nhược điểm là giá đá cao. Để giảm chi phí, có thể sử dụng tấm lát nền làm sẵn khổ lớn: 50 * 50 cm hoặc lâu hơn. Chúng cũng được đặt trên một tấm đệm cát sỏi. Tất cả đều giống nhau, chỉ có các phiến đá có nguồn gốc nhân tạo và hình dạng rõ ràng.

Bê tông

Đối với một vị trí bê tông, bạn sẽ cần phải lắp đặt xung quanh chu vi ván khuôn... Sau đó, bạn sẽ cần phải làm một khung gia cố dưới dạng một cái lồng từ một thanh kim loại. Một thanh được lấy có đường kính 10-15 mm, một mạng tinh thể được gấp lại từ nó với một bước 10-15 cm, tại điểm nối chúng được buộc bằng một sợi dây đặc biệt (đan). Lưới kết quả được đặt trên các điểm dừng sao cho nó được nâng lên trên đống đổ nát đã được nén chặt 3-5 cm, và lớp bê tông trên cùng cũng phải ít nhất là 10 cm (tốt nhất là 15).

Nếu một bãi đậu xe bằng bê tông trong một ngôi nhà nông thôn được làm cho hai hoặc nhiều ô tô, thì cần phải có khe co giãn. Để làm được điều này, người ta đặt những tấm ván gỗ dày 0,7-1 cm với một cạnh trên một mạng lưới làm bằng cốt thép, chiều rộng của tấm ván bằng chiều cao của lớp bê tông (chúng có thể được sử dụng làm thanh dẫn khi san lấp mặt bằng hỗn hợp bê tông). Chúng được đặt theo từng bước dài 2 mét.

Bãi bê tông cho ô tô trong nước đang trong quá trình sản xuất

Trong trường hợp bằng bê tông, bạn sẽ phải đợi một thời gian dài để bãi đậu xe bắt đầu hoạt động. Bê tông phải tồn tại ít nhất 28 ngày. Và đây là nếu nhiệt độ không giảm xuống dưới + 20 ° C. Trong trường hợp này, bạn cần đảm bảo rằng bề mặt không bị khô. Để làm được điều này, bạn cần tưới nước cho khu vực này, và để nước không bị khô nhanh, bạn hãy trải thảm lót, túi cũ,… lên trên, hãy ném một miếng polyetylen lên trên. Lớp phủ này giúp duy trì độ ẩm, làm giảm nhiệt độ (quá nóng cục bộ có hại) và bảo vệ bề mặt khỏi bị rơi, điều không thể tránh khỏi trong quá trình tưới nước.

Nếu bạn không thể đợi lâu như vậy, hãy thêm một "máy gia tốc" vào bê tông. Là chất phụ gia tăng tốc độ đông cứng của bê tông. Thời hạn có thể giảm xuống còn 7-10 ngày. Nhưng hãy đọc kỹ các tính năng của việc chăm sóc bê tông như vậy.

Bãi cỏ xanh

Khi bố trí một bãi đậu xe xanh, các lưới đặc biệt được đặt trên lớp sỏi, các khoảng trống được lấp đầy bằng đất màu mỡ và gieo hạt cỏ. Để đỗ xe du lịch và đôi khi là xe jeep, lưới chắn cao 10 cm là đủ. Nếu phải xếp các phương tiện hạng nặng (xe tải chở vật liệu) xuống dưới công trường thì lưới chắn cao ít nhất là 15 cm.

Sự khác biệt trong chi phí của lưới cho bãi đậu xe xanh là đáng kể. Nhưng sự chênh lệch về giá thường là hợp lý: một số công viên sinh thái không chảy xệ, trông bình thường, một số khác thì nhàu nát, biến bề mặt thành một đống đất và cỏ. Vì vậy, khi chọn lưới, đừng ham rẻ.

Bãi cỏ cho ô tô trên toàn quốc

Việc trông coi bãi đậu xe không thuận tiện cho lắm: chiếc cào bị mắc vào lưới sắt, không phải máy cắt cỏ nào cũng có thể hoạt động an toàn. Vì vậy, nhiều chủ sở hữu của các trang web như vậy thất vọng. Nhưng gần đây một xu hướng khác đã xuất hiện - thay vì đất và cỏ, người ta đổ sỏi vừa vào lưới, và phía trên phủ sỏi hoặc sỏi nhỏ.Tại sao tùy chọn này tốt hơn so với một trang web điền thông thường? Nền tảng không bị ép dưới bánh xe ngay cả khi một chiếc xe chất đầy. Lựa chọn này là lý tưởng cho đất pha sét.

Các lựa chọn tiết kiệm cho khách đến và chỗ đậu xe

Mặc dù đậu xe trong một ngôi nhà bằng đá dăm được coi là rẻ nhất, nhưng tổng chi phí của nó là đáng kể. Nếu không thể đầu tư số tiền thích hợp hoặc việc đến sẽ chỉ là tạm thời, bạn có thể cố gắng vượt qua bằng các lựa chọn khiêm tốn hơn.

Nhận phòng rẻ nhất là từ những chiếc giường cũ đã đặt. Nếu muốn, có thể tìm thấy những tà vẹt đã ngừng hoạt động và yêu cầu rất ít cho chúng. Vì chúng đã được ngâm tẩm với mọi thứ có thể khỏi thối rữa, chúng có thể được đặt trực tiếp dưới đất. Nhưng để ngăn chúng nhô ra trong quá trình xới xáo, tốt hơn hết bạn nên đào rãnh và đặt ít nhất 5 cm đá dăm hoặc chất thải xây dựng xuống đáy. Hai bên tà vẹt cũng nên làm đá dăm lấp ít nhất 5 cm.

Kiểm tra ngân sách cho chiếc xe

Một chiếc giường ngủ là không đủ cho một chuyến đi (trừ khi bạn là một tay lái siêu hạng), và hai chiếc dưới tay lái là đủ. Lựa chọn, tất nhiên, là tạm thời, nhưng nó phù hợp hơn với giai đoạn sắp xếp lãnh thổ.

Có một ý tưởng tương tự trong một phiên bản văn minh hơn: lấy các tấm lát bê tông có kích thước 50 * 50 cm hoặc 60 * 60 cm, xếp chúng thành hai hàng song song - dưới bánh xe. Nó không đáng để ép chúng với nhau - tốt hơn là để lại một khoảng trống trên mặt đất. Để tránh bị phồng lên trong quá trình lô nhô trên đất sét, như trong phiên bản trước, hãy đổ ít nhất một đống đá dăm.

Đặt các tấm liên tiếp

Ngoài ra còn có những ngôi nhà tranh mùa hè rải sỏi. Gạch, đá tự nhiên được sử dụng để lát nền. Những lựa chọn này tốt nếu đất không phải là đất sét. Gạch sẽ nhanh chóng sụp đổ nhất - nó không dành cho những điều kiện như vậy, nhưng như một biện pháp tạm thời để sắp xếp nó sẽ hoạt động khá tốt.

Bãi đậu xe ô tô từ những gì trong tầm tay