Cách đổ bê tông sàn nhà để xe

Sự thoải mái khi ở trong nhà để xe phần lớn phụ thuộc vào việc sàn nhà có được làm đúng cách hay không. Nó phải bền, đáng tin cậy, chống ẩm. Không nhiều vật liệu đáp ứng được những yêu cầu này. Một trong những phổ biến nhất là sàn bê tông trong nhà để xe. Để nó thực hiện các chức năng của nó, nó phải được thực hiện một cách chính xác. Làm thế nào - chi tiết, từng bước, chúng tôi sẽ mô tả trong bài viết này.

Chuẩn bị nền tảng

Sàn bê tông trong nhà để xe được làm trên mặt đất. Nhưng thông thường, bản thân đất không phải là nền đủ chắc chắn và dày đặc, do đó, cần phải có thiết bị làm nền - đệm bằng đá dăm và cát. Công việc sơ bộ và bắt buộc - loại bỏ lớp màu mỡ, làm sạch đất. Với một lớp màu mỡ, chất hữu cơ và hầu hết các vi sinh vật bị loại bỏ, và trong một đất sạch chúng chứa một lượng tối thiểu.

Công đoạn đầu tiên trong quá trình thi công sàn bê tông trong nhà để xe là loại bỏ lớp màu mỡ

Dấu cấp độ 0

Kết quả là, bạn có được một hố móng có độ sâu nhất định. Đá dăm và cát sẽ được đổ vào đó, nhưng để hiểu độ sâu của nó là đủ hay quá mức, cần phải xác định độ "không" của sàn. Thuận tiện nếu sàn bằng phẳng với ngưỡng cửa. Thường thì họ làm điều đó ngay dưới ngưỡng, nhưng sau đó bạn sẽ phải làm cách nào đó để thoát nước, và chắc chắn sẽ xảy ra, nếu không phải vào mùa xuân-thu, vào mùa đông, do tuyết tan.

Đánh dấu mức tầng 0 dọc theo chu vi của các bức tường. Cách thuận tiện nhất để làm điều này là với máy xây dựng máy bay (cấp hoặc cấp điện tử)... Bật thiết bị để hiển thị mặt phẳng nằm ngang, đặt ở mức mong muốn và vẽ theo tia.

Mức độ laser dễ làm việc hơn

Nếu không có mức laser, hãy sử dụng mức nước. Nó không quá thuận tiện với nó: bạn phải chuyển dấu nhiều lần dọc theo cả bốn bức tường. Các dấu này được nối với nhau bằng một đoạn thẳng, thay vì dùng thước, bạn có thể dùng thước kẻ, đồng thời có thể kiểm tra xem mình đã đặt đúng hết các dấu chưa.

Mực nước sẽ phải chuyển dấu cho tất cả các bức tường

Tính toán độ dày của các lớp ASG

Kết quả của những công trình này, chúng tôi có một hố móng và một tầng trệt. Bây giờ bạn có thể tính toán độ dày của các lớp cần thiết để đạt được chiều cao mong muốn. Chúng ta phải tiến hành từ các thứ nguyên sau:

• độ dày tối ưu của sàn bê tông trong nhà để xe (nếu có ô tô hoặc phương tiện nhẹ hơn) - 10 cm;
• độ dày lớp đá dăm tối thiểu - 10 cm;
• cát - ít nhất 5 cm;

Tổng cộng, nó chỉ ra rằng hố không được nông hơn 25 cm. Và điều này là không tính đến sàn. Nếu bạn chỉ xử lý sàn bê tông bằng tẩm hoặc sơn thì không cần thêm cm nào, đối với bất kỳ lớp phủ nào khác bạn thêm độ dày cần thiết.

Kết cấu sàn bê tông nhà để xe

Sau khi nhận được một con số cụ thể, bạn có thể dự kiến ​​lượng cát sỏi. Nếu các lớp này rất lớn, bạn có thể lấp đầy và xáo trộn đất (nhưng không phải lớp màu mỡ) xuống đáy. Nếu độ sâu của hố không đủ, chúng tôi lấy thêm một ít đá.

Dấu hiệu có thể được thực hiện trên các bức tường của nhà để xe có thể kiểm soát độ dày của các lớp. Với chiều rộng nhà để xe nhỏ từ 2 mét trở lên, những dấu này là đủ. Nếu nhà để xe rộng hơn, hãy đặt thêm một vài chiếc cọc ở giữa và đánh dấu chúng. Rõ ràng là tất cả các dấu phải nằm trong cùng một mặt phẳng. Điều này một lần nữa thuận tiện để làm với một cấp độ. Một cách khác là bạn lấy một thanh hoặc bảng phẳng và gắn vào các vết đã đánh dấu. Đặt một mức độ trên đầu của tấm ván / ván.Nếu mọi thứ được đặt chính xác, bong bóng sẽ ở giữa.

Nếu bạn định tạo một cái hố trong nhà để xe, đã đến lúc bạn phải đào một cái hố cho nó. Nếu hố bằng tường gạch, bạn có thể lấp ngay bằng nền bê tông. Trong khi bạn đang đổ bê tông trong nhà để xe, nó sẽ đạt được mức độ an toàn cần thiết và có thể tạo ra các bức tường. Chúng có thể được đẩy ra ngoài sau khi lấp đầy lớp đệm bằng đá dăm và cát trên sàn.

Vật liệu chèn lấp

Đối với sàn bê tông bình thường trong nhà để xe, tốt hơn là không nên lấy sỏi, mà là đá dăm. Sỏi, với các cạnh tròn, sẽ không bao giờ được nén chặt đến mức cần thiết. Và nếu phần đế dưới bê tông không vững chắc, ngay cả tấm cốt thép dày cũng sẽ bị vỡ. Vì vậy, chúng tôi nhập khẩu đá dăm, loại vừa và mịn. Trung bình 60-70%, còn lại là nhỏ.

Gối bao gồm đá dăm và cát nén chặt

Không có yêu cầu đặc biệt nào về chất lượng cát làm gối. Điều quan trọng là nó không có lẫn đất sét, nhưng nó có thể (và nên) được sàng trước khi đặt.

Làm gối dưới sàn bê tông

Bước đầu tiên là san phẳng đáy hố. Chúng tôi xóa bỏ những bất thường, lấp đầy những chỗ lõm, nâng tầm cho chân trời. Đừng nghĩ rằng sàn bê tông trong nhà để xe có thể được thực hiện với vi phạm. Bạn có thể làm điều đó, nhưng sau đó bếp sẽ nứt, bạn sẽ phải làm lại.

Bây giờ chúng ta lấy một giàn rung (bạn có thể thuê) hoặc một chiếc máy xới đất bằng tay và đầm chặt đất. Trên đường đi, san bằng máy bay một lần nữa. Khi đất được nén chặt, có thể đổ đá dăm. Chúng không lấp đầy toàn bộ khối lượng cùng một lúc - không bình thường nếu xáo trộn 10 cm. Lớp tối đa là 5 cm, nhưng 3-4 là tốt hơn. Chúng tôi điền vào phần cần thiết, phân phối, san bằng (bằng cào), đạt được độ dày xấp xỉ như nhau. Chúng tôi lấy một chiếc dao cạo hoặc tấm rung và ram.

Tốt hơn để ram bằng một tấm rung

Việc xáo trộn đống đổ nát này là rất quan trọng khi lắp đặt sàn bê tông trong nhà để xe - một lượng gạch vụn nhất định được dẫn vào lòng đất. Do đó, nó càng trở nên dày đặc hơn, khả năng chịu lực tăng lên và loại trừ khả năng sụt lún. Tamping là đủ nếu bạn không để lại dấu vết khi bạn bước lên bề mặt. Theo cách tương tự, tất cả các phần đá dăm được đập dập, mang đến độ dày cần thiết.

Cát được đổ lên đống đổ nát đã được nén chặt. Nó cũng được chia thành các phần, mỗi phần 2-3 cm Đặc thù của việc trộn cát: nó phải được làm ẩm, họ cũng nói - tràn. Cát ướt được nén chặt, một lần nữa tập trung vào các lớp.

Bây giờ bạn có thể bắt đầu buộc các bức tường của hố, nếu có. Chúng được đưa lên cao bằng sàn sạch hoặc cao hơn một chút để bạn có thể rửa xe ngay trong gara mà không sợ nước vào.

Khe hở giảm chấn

Bê tông lát sàn trên mặt đất thường được gọi là "nổi". Điều này là do nó được tạo ra không kết nối với các bức tường của tòa nhà. Trong trường hợp này, tường và sàn có thể chìm hoặc nổi lên độc lập với nhau, duy trì tính toàn vẹn.

Để sàn bê tông trong nhà để xe không được nối với tường, một dải băng giảm chấn (bán ở các cửa hàng kim khí) được đặt xung quanh chu vi hoặc các tấm xốp mỏng (dày 10 mm) được cắt thành dải. Chiều rộng của các dải là 12-15 cm - chúng nên nhô ra một chút so với bề mặt sàn. Chiều cao của van điều tiết thừa sau đó được cắt ngang bằng với sàn.

Băng giảm chấn

Chống thấm sàn bê tông nhà để xe

Bản thân bê tông không sợ ẩm, độ ẩm cao có hại cho thân xe cũng như các vật dụng, thiết bị, trong đó có rất nhiều đồ đạc trong gara. Việc lựa chọn vật liệu để chống thấm phụ thuộc vào mức độ gần của mạch nước ngầm và mức độ có thể dâng cao trong mùa.

Nếu nước ngầm cao thì không thể áp dụng các biện pháp chống thấm đặc biệt mà phải phủ một lớp màng polyetylen dày đặc trên cát (có mật độ 250 micron, có gia cố hoặc không). trong trường hợp này, cần nhiều màng hơn để hơi ẩm từ bê tông không đi vào cát, điều này không thể cho phép. Khi thiếu độ ẩm, bê tông sẽ không đạt được cường độ cần thiết và sẽ bị vỡ vụn.

Trải giấy bạc chống thấm

Với mức nước ngầm cao, tốt hơn nên sử dụng chất chống thấm đặc hơn và đáng tin cậy hơn - chất chống thấm hoặc các chất tương tự của nó. Trong mọi trường hợp, các tấm phim được trải chồng lên nhau - chúng chồng lên nhau 10-15 cm. Để giảm thiểu khả năng thấm nước, các mối nối được dán bằng băng keo hai mặt, có thể hai lần (ở đầu mối nối và cuối mối nối).

Chất chống thấm được lắp trên tường, phía trên băng giảm chấn. Hiện cô ấy đang tạm thời sửa chữa. Khi bê tông đã được đổ và đông kết, nó có thể được cắt.

Gia cố

Vì tải trọng được cho là nghiêm trọng, sàn bê tông trong nhà để xe được gia cố. Đối với ô tô có thể dùng lưới làm sẵn bằng dây kẽm đường kính 7 - 8 mm, kích thước lồng là 15 cm, để có được hệ thống gia cố đơn, các mảnh lưới được xếp chồng lên nhau trên một ô lồng. Hai lưới được buộc vào nhau bằng dây nhựa hoặc dây đan đặc biệt.

Chống thấm sàn gara bằng chống thấm, lắp lưới gia cố trên gạch

Một điểm nữa - lưới phải được đặt ở độ dày của bê tông, khoảng ở giữa. Sẽ là sai lầm nếu bạn chỉ đặt nó lên màng - kim loại không bị ăn mòn bên trong bê tông chỉ khi nó ở độ sâu ít nhất 3 cm, để sàn bê tông trong gara phục vụ lâu dài và không bị nứt, tấm lưới được nâng cao hơn lớp chống thấm từ 3-6 cm. Đối với điều này, có những giá đỡ đặc biệt, nhưng họ thường sử dụng một nửa viên gạch. Chúng chỉ dày 6 cm. Đặt chúng dưới lưới gia cố để nó không bị uốn cong quá nhiều.

Cài đặt đèn hiệu

Để giữ mức sàn nhà để xe, nó phải được san bằng. Sẽ thuận tiện hơn để làm điều này bằng cách sử dụng một thanh dài đặc biệt, được gọi là "quy tắc" (trọng âm trên chữ cái "I" - từ chỉnh sửa từ). Thanh này được hỗ trợ trên các thanh mức được đặt ở mức mong muốn. Chúng được gọi là ngọn hải đăng.

Bất kỳ đối tượng dài và thậm chí nào cũng có thể được sử dụng làm báo hiệu. Đây có thể là đường ống, thanh, đèn hiệu đặc biệt được bán trong các cửa hàng phần cứng. Chúng phải được căn chỉnh với vạch mức của tấm bê tông trên tường.

Các đèn hiệu được đặt từ bức tường phía xa, về phía cửa được bố trí (thường là dọc theo bức tường dài). Bước cài đặt hẹp hơn 25-30 cm so với chiều dài của quy tắc. Nếu quy tắc dài 150 cm, khoảng cách giữa các đèn hiệu nên là 120-125 cm. Rút lui khỏi tường khoảng 30 cm, đặt đèn hiệu đầu tiên, sau đó đặt các đèn hiệu khác với khoảng cách cho trước.

Vì vậy, họ đổ sàn bê tông trong nhà để xe dọc theo ngọn hải đăng

Chúng thường được lắp đặt trên các đảo có dung dịch hỗn hợp đậm đặc. Đường trượt được bố trí cao hơn một chút so với mức cần thiết, ngọn hải đăng được ép vào đó để nó ở mức mong muốn.

Khi lắp đặt đèn hiệu, bạn có thể tạo độ dốc nhẹ của sàn bê tông về phía cửa ra vào (0,5-1 cm mỗi mét). Trong trường hợp này, nước sẽ chảy theo trọng lực từ sàn nhà ra đường. Chỉ cần chú ý rằng trong trường hợp này cần nhiều bê tông hơn - bạn phải nâng mép sàn lên xa cửa ra vào nhất, nhưng điều này được bù đắp bằng cách sử dụng dễ dàng.

Ngày hôm sau sau khi đổ, các đèn hiệu được gỡ bỏ, các khoảng trống được lấp đầy bằng dung dịch và san bằng cùng mức với sàn đã lấp trước đó.

Đổ bê tông sàn nhà để xe

Mác bê tông cho sàn nhà để xe là M250. Đặc điểm của nó là quá đủ về độ bền và khả năng chống băng giá. Do độ dày của tấm sàn lớn nên cần khối lượng vữa lớn ngay cả trong một nhà để xe nhỏ. Hãy ước tính: một nhà để xe nhỏ có kích thước 4 * 6 m với độ dày sàn bê tông sẽ yêu cầu 4 m * 6 m * 0,1 m = 2,4 mét khối. Có tính đến việc bạn cần một độ dốc, đây sẽ là tất cả 3 hình khối. Nếu bạn làm điều đó bằng tay của chính mình trong một ngày, bạn cần sử dụng hai máy trộn bê tông - một người không thể đối phó. Nó sẽ cần một đội ngũ tử tế để làm việc.

Cần một đội lớn để trộn bê tông trong máy trộn bê tông

Nên có một người trên mỗi máy trộn. Điều này được cung cấp là tất cả các thành phần đều ở ngay đó và chúng cũng sẽ tải chúng vào quả lê.Nếu các thành phần cần được đưa lên, đó là hai người nữa. Cộng với hai người phải mang bê tông đến nơi đặt nó và một người - để san bằng nó. Hóa ra là một đội lớn. Bạn sẽ phải làm việc với bố cục này cả ngày. Ngay cả khi các trợ lý rảnh rỗi, họ cần được cho ăn và tưới nước. Không chắc rằng việc căn chỉnh này sẽ giúp tiết kiệm một khoản chi phí đáng kể so với việc đặt mua bê tông làm sẵn từ nhà máy. Trừ khi bạn sẽ làm việc bằng một tay, lấp đầy sàn nhà theo từng phần. Điều này cũng có thể xảy ra, nhưng nó có thể đe dọa đến các vết nứt tại các khớp nối của các phần sàn được lấp đầy trong một ngày. Bạn có thể giảm nguy cơ xuất hiện các vết nứt như vậy nếu dùng bàn chải kim loại loại bỏ lớp xi măng bám trên bề mặt.

Nếu bạn quyết định đặt hàng bê tông từ một máy trộn, bạn nên lắp đặt một máng tiếp nhận để hướng dòng bê tông đến trung tâm của nhà để xe. Từ trung tâm, nó đã dễ dàng phân phối nó ở tất cả các góc, và sau đó kéo dài nó theo quy tắc. Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc san phẳng bê tông và tăng mác, ngay sau khi cấp phối sơ bộ, bê tông được xử lý bằng máy đầm bê tông chìm. Đồng thời, bọt khí ngay lập tức thoát ra, bê tông trở nên lỏng hơn và tự lấp đầy các hốc. Các biểu tượng sẽ chỉ cần thiết để định hướng và có lẽ là căn chỉnh một phần.

Chữa bệnh

Sau khi đổ bê tông, nếu bên ngoài không quá nóng, bạn có thể chỉ cần đóng các cửa nhà để xe lại. Nếu có cửa sổ thì phải che để tia nắng mặt trời không chiếu vào bê tông. Nếu bên ngoài quá khô và nóng, bê tông được bọc bằng màng bọc thực phẩm hoặc vải bố ẩm.

Bếp nên được tưới hàng ngày trong một tuần. Sẽ thuận tiện hơn khi làm điều này trên bao tải - bạn có thể tưới bao tải mà không bị ảnh hưởng nhiều ở những dòng nước tương đối nhỏ và nó sẽ tạo độ ẩm cho bê tông. Nếu sàn bê tông trong nhà để xe được phủ bằng màng, nó được loại bỏ trước khi tưới nước, sau đó căng lại. Khi tưới nước, trong trường hợp này, bạn cần đảm bảo rằng các giọt nhỏ - bạn cần một vòi có nhiều lỗ. Trong mọi trường hợp, mức độ tưới nước ở trạng thái ướt đồng đều (được xác định bởi màu xám đen của bề mặt), nhưng không có vũng lớn.

Sàn bê tông cách nhiệt trong nhà để xe

Có hai lựa chọn - để cách nhiệt cho tấm sàn đã đổ sẵn, lấp lớp vữa từ trên xuống (cấu trúc trong hình bên dưới) hoặc để làm lớp cách nhiệt ngay lập tức bằng cách đặt nó dưới tấm sàn chính.

Sàn nhà để xe cách nhiệt

Khi chọn phương án thứ hai, lớp cách nhiệt được đặt trên cùng của lớp chống thấm, một lưới gia cường được đặt trên đó. Phần còn lại của quá trình đổ sàn bê tông trong nhà để xe cũng tương tự, chỉ cần tính đến độ dày của lớp cách nhiệt khi tính toán độ sâu của hố.

Làm lò sưởi cho trường hợp này, nên sử dụng bọt polystyrene ép đùn (EPS) với mật độ ít nhất 35 kg / m³... Nó có đặc tính rất tốt, chịu được trọng tải lớn, không thấm và không cho nước, hơi nước lọt qua. Vì vậy, nó cũng là một rào cản hơi bổ sung.

Để chắc chắn rằng lớp cách nhiệt không bán dưới bánh xe, bạn nên đặt một lớp lên trên nó. vải địa kỹ thuật... Đây là loại màng không dệt được sử dụng trong thi công đường. Chức năng của nó là cân bằng tải, chỉ những gì chúng ta cần.

Độ dày tối thiểu của EPS tối thiểu là 5 cm, tốt hơn - 8 cm. Tốt hơn là nên xếp thành hai lớp, dịch chuyển các đường nối khi lát - để cách ly sàn với mặt đất tốt nhất có thể.